8月20日，中国海油宣布，自主研发的国产lng（液化天然气）卸料臂在国内在建规模最大的液化天然气储备基地——中国海油盐城“绿能港”首次工程化应用，并实现全球首例国产电液控制系统对进口lng卸料臂的高效驱动和精确控制，各项性能指标达到国际先进水平，标志着我国液化天然气关键设备国产化取得重大突破。 卸料臂是lng接收站工艺管线连接lng船舶，实现lng输送的重要通道，被称作lng接收站的“咽喉”，具有设备运行工况恶劣、动作精度要求苛刻、机电系统配合复杂等特点，世界上仅有少数国家掌握设计与制造的关键技术。国内大口径lng卸料臂严重依赖进口，成为制约我国lng产业发展的痛点。 为突破技术壁垒，中国海油历经近十年的科研攻关，联合江苏长隆石化装备有限公司设计制造出国内首台16寸大口径lng卸料臂，在中国海油盐城“绿能港”进行首次工程化应用，设备整机及关键部件指标均符合国际最新标准规范，并在材料选型、结构设计、安全可靠性等方面实现创新突破。 据中国海油气电集团技术研发中心设计总师肖立介绍，该套自主研发的lng卸料臂突破了快速连接器、紧急脱离装置、旋转接头三大核心部件的材料选型、结构设计、安全可靠性保证等多项核心技术。快速连接器为双层环空结构，可保证卸料臂连续工作30小时不发生结冰；紧急脱离装置具有耐低温、高绝热特性，5秒内即可完成安全断脱；旋转接头采用特殊唇式密封，通过40万次超低温苛刻载荷下的动态性能测试。卸料臂核心部件和整机性能通过国际权威机构认证。 电液控制系统是用来控制lng卸料臂液压油路的通断及输送速率，以驱动卸料臂伸缩及定位，可实时监控设备运行状况，在紧急情况下实现卸料臂的联动脱离，确保接卸作业安全，如同卸料臂的“中枢神经”。 中国海油盐城“绿能港”目前配置1台国产卸料臂及4台进口卸料臂，由于国外技术人员因疫情影响无法按时到场调试设备，为确保项目按计划推进，中国海油牵头组织，经过3个月的持续技术攻关，成功利用1套国产液压油站为5台卸料臂提供动力，实现国产电液控制系统对进口卸料臂的高效驱动和精准控制，开创了全球首例使用国产卸料臂融合控制进口卸料臂的先河。 “技术团队攻克了大型液压机构的稳态控制壁垒，完成进口卸料臂电磁阀回路、液压油路140余项改造，对国产控制系统的脱离动作、报警联锁、蓄能器控制逻辑等程序段进行优化，化解国产、进口卸料臂的控制原理差异，实现逻辑功能融合统一，最终实现国产电液控制系统和动力单元对进口卸料臂的全面兼容。”中国海油盐城“绿能港”副总经理杨培说。 据介绍，国产lng卸料臂的成功研发应用及其控制系统与进口卸料臂实现融合，不仅大幅降低了卸料臂运维周期和成本，还极大地简化了卸料操作流程，为国内lng接收站建设提供良好借鉴，将结束卸料臂长期依赖进口的被动局面，加快我国油气重要设备的国产化进程，为保障国家能源安全、实现“双碳”目标作出重大贡献。
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