“卸料臂回收，风暴锁复位，”随着江苏lng技术维修部经理李超平下达最后一道口令，由技术研发中心牵头研发的国产卸料臂仪控调试工作历时一个月的艰辛历程圆满成功，为下一步进口卸料臂液压油路及控制系统国产化融合摸清了脉路。 卸料臂作为卸料的铰接管线系统，可保证良好船岸对接精准度，因此提高对接成功率是此次调试的重点。开展调试工作前，技术部门对人员、工器具、调试方案、jha分析等工作做了充足准备；为避免调试过程中误动作造成卸料臂不可逆损坏，调试分为液压主站调试、机械动臂、最后控制系统动臂三步走，不落下每一个可能引起卸料动作异常的调试环节；最终实现机械、就地、遥控器三方精准控制卸料臂角度动作和平衡功能测试。 国产卸料臂调试工作看似顺利，实则存在一定难度，液压油站曾在调试过程中出现失压情况。液压油站作为卸料臂的心脏，一旦失压，就像人体不能得到充足的供血，卸料臂将处于瘫痪状态。为解决问题，调试人员重新逐级分析动力（油路）系统，经过分析判断，单向阀有卡塞未完全关闭或电磁阀上电动作后未回到位造成液压主站不能保压，最终通过清洗单向阀处机械加工遗留铁屑得以排除故障。此次国产卸料臂的调试成功，极大推动了重要设备的国产化进程。 中国海油盐城“绿能港”目前拥有1台国产卸料臂及4台进口卸料臂，面对国内lng接收站卸料装备长期被国外垄断的形势，有了国产卸料臂调试成功的经验，进口卸料臂国产化融合势必将成为推进关键设备国产化的重要举措。 接下来，进口卸料臂将会从动力系统、控制系统两方面改造，利用一套国产液压油站为5台卸料臂提供动力，同时完成一套国产控制系统控制5台卸料臂动作的融合工作。 据悉，中国海油盐城“绿能港”目前已开始进行进口卸料臂国产化融合工作，届时将极大简化卸料操作流程，摆脱国外卸料臂“一家独大”的命运，为保障国家能源安全、实现“双碳”目标作出更大贡献。
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